シャーシは、MSシャーシ、ギヤ比は、3.7:1
ボディは、シューティングスターのウイングとエアダクト風の部分を外したもの。
リヤには簡易アンカーと、東北ダンパー。
サイドには、吊り下げ式のマスダンパー。
フロントは、スライドダンパー、スキッドローラー。
コジマのコースでは、自己記録より1秒遅い13.9秒でした。
3回目のアタック中に電池の消耗からスローダウンしたので、このタイムが根本から遅いのか電池が無かったからなのかよくわかりませんでした。
今日の四つ葉
四つ葉のクローバーを見つけたのは何年振りだろう？
ミニ四駆 22 会津若松遠征
想いが交錯する、四つ葉型のサーキット。
この四台で遠征。
左から
MS マッハ 3.5:1
MA ハイパー 3.5:1
MA ノーマル 3.5:1
MS ライト 3.7:1
まともに走れたのは、MS ライトのみ、それ以上のモーター車は、速すぎてカーブで飛んでしまいました。
見た目は、ほとんどノーマルで、プラローラーがついた、チープな感じのマシン。
最高タイムは、19.0秒。これが速いのか遅いのかはわかりません。
今日の夕食
かつや
カツ丼、とん汁(小)
グランドメニューが変わっていました。個人的な感想ですが、前とあまり変わっていないようなのですが、今まであったかつやの魅力が乏しく感じられました。こんな感じなら、しばらく来なくてもいいかな…と、思えてしまいました。
カツ丼は美味しかったですよ。
ミニ四駆 21
久しぶりにミニ四駆を走らせにコジマへ。
なんと、コースが変わっていました。
中央の立体交差下り直後のコーナーが曲者。
とりあえず、旧コース向けにセッティングした車両で試走。
MRT-009
旧コースをMSシャーシの大径タイヤで走らせてみたいと急遽仕立て上げたマシーン。
シャーシは、TRF Jr.でボディは、キーンホークJr.
マスダンパーも無い簡素な作り。電池込みで150グラム。
ライトダッシュモーター、4:1のギヤ比。
タイムは14.53秒。
MRT-006
とにかくオレンジな感じに仕立てた車両。
アルミベアリングローラーより、低摩擦プラローラーの方がいい感じ(オレンジ的に)だったので採用。
ライトダッシュモーター、3.7:1のギヤ比。
フロントは、アルミのスライドダンパー。
とにかく、白とオレンジ。
サイドのステーは、取り外し。
リヤ周りは、とにかくオレンジ。
三段のプラローラー、ボールスタビキャップがくどいですね。
自作の東北ダンパーもどきがついています。
リヤヘビーで、ジャンプ、レーンチェンジで、落ちないかもしれないと、フロントに重りを付けようとしましたが、ボディと干渉するため、付けられませんでした。
案の定、フロントが落ちず、一度も完走することはなく、ノータイムに終わりました。