昨年からニューイヤーカップ改めグランプリとなった冬の大会。
ジャパンカップに比べればおとなしいコースの印象があります。
手前は二つ目のドラゴンバック、90度ターンから3つ目のドラゴンバックからの45度バンク。リタイヤする車のほとんどは90度コーナーを廻れないか45度バンクに入れず消える。
二つのローリングライズとスロープ下り。
35度チェンジャーから最終コーナー。
仙台大会は、土曜日の練習走行のみの参加。規定違反の修正をしたり、走行は順調に周回できたのですっかり満足し日曜日は、お休みしました。